車軸感應(yīng)調(diào)質(zhì)爐探討

       車軸感應(yīng)調(diào)質(zhì)爐主要針對40鋼車軸表面感應(yīng)淬火而制造的調(diào)質(zhì)感應(yīng)加熱爐，是我國高速鐵路的發(fā)展需要，并且填補(bǔ)國內(nèi)在這項(xiàng)領(lǐng)域的技術(shù)空白。

      車軸表面強(qiáng)化工藝的選擇對于絕大部分軸類零件，海山機(jī)電小編認(rèn)為，通常采用中頻感應(yīng)加熱后表面淬火來提高其使用壽命。動(dòng)車軸、機(jī)車軸是一種即傳遞動(dòng)力而又起支撐作用的心軸，而車輛軸是一種不傳遞動(dòng)力而只起支撐作用的心軸，主要承受彎曲或彎曲疲勞負(fù)荷。

      統(tǒng)計(jì)表明大多數(shù)的各類軸均因疲勞斷裂和微動(dòng)磨蝕磨損而失效。為了避免發(fā)生脆性斷裂，滿足車軸強(qiáng)度與韌性的要求，目前車軸常采用調(diào)質(zhì)或正火工藝。但往往因疲勞與微動(dòng)磨蝕磨損性能欠佳，而沒有達(dá)到應(yīng)有的使用壽命。

      實(shí)踐表明，在調(diào)質(zhì)或正火的基礎(chǔ)上再施加表面車軸感應(yīng)調(diào)質(zhì)淬火強(qiáng)化處理，可使服役壽命成倍地延長。因此,這是提高車軸使用壽命的一種重要工藝方法。

      車軸表面強(qiáng)化一般主要采用中頻感應(yīng)調(diào)質(zhì)淬火加熱工藝，并且完全適合車軸表面加熱深度。海山機(jī)電小編認(rèn)為，表面感應(yīng)強(qiáng)化對提高車軸的彎曲或扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度、減少對缺口的敏感性和應(yīng)力集中十分有效。采用車軸感應(yīng)調(diào)質(zhì)爐表面感應(yīng)淬火后，由于心部高的有效韌性和塑性，允許其硬化層有較高的硬度,以保持高的耐磨性、強(qiáng)度和殘余壓應(yīng)力,充分發(fā)揮材料抗疲勞的潛力。國外對車軸中頻感應(yīng)淬火從過去的局部淬火、分段淬火,發(fā)展到現(xiàn)在的表面全長淬火。

       海山電爐在感應(yīng)加熱上屬于中國感應(yīng)加熱的龍頭企業(yè)，近三十年來，一直致力于中頻感應(yīng)加熱技術(shù)的研發(fā)，有著近四千套中頻加熱設(shè)備在世界各地運(yùn)行，車軸感應(yīng)調(diào)質(zhì)爐只是其中一部分。

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